LE VÉLO 🇫🇷

Après des semaines de recherches sur Internet, nous pensions avoir trouvĂ© LE vĂ©lo qui nous amènerait jusqu’Ă  Singapour. Nous avons donc achetĂ© des billets de bus et parcouru 500 kms depuis Barcelone pour nous rendre au magasin Cyclable de Toulouse. Nous avons testĂ© les vĂ©los et c’est lĂ  que nous nous sommes rendu compte qu’ils ne correspondaient pas exactement Ă  ce que nous recherchions. Heureusement, Guillaume de Cyclable a tout de suite compris nos besoins et nous a proposĂ© deux vĂ©los Genesis qu’il avait en stock. Ce fut le coup de foudre! Pourquoi? Nous allons vous l’expliquer…

Bien que nous soyons des cyclotouristes, nous sommes Ă©galement des ĂŞtres humains et la première chose qui nous attire est l’esthĂ©tique du vĂ©lo ainsi que sa gĂ©omĂ©trie. Genesis Bikes en a conscience et fabrique de magnifiques bijoux depuis des annĂ©es; notamment dans la catĂ©gorie vĂ©los gravel, et plus prĂ©cisĂ©ment la sĂ©rie Tour de Fer (ci-après TdF).

VĂ©lo Genesis Tour de Fer 20 – Photo prise en Lituanie – 1.500 kms au compteur

Les vĂ©los de randonnĂ©e sont conçus pour ĂŞtre confortables, car nous avons tendance Ă  y passer beaucoup plus de temps que sur un vĂ©lo dit “normal”. Certains constructeurs sacrifient les performances pour offrir une conduite très confortable, mais Genesis semble avoir trouvĂ© l’Ă©quilibre parfait. Nous pĂ©dalons sur nos TdF 20 depuis 2018 et nous n’avons ressenti aucune douleur aux membres, articulations ou muscles pouvant ĂŞtre liĂ©e Ă  la position sur le vĂ©lo.

Parfaite gĂ©omĂ©trie du vĂ©lo Genesis TdF 20 – Photo prise en Turquie – 9.000 kms au compter

Un autre Ă©lĂ©ment important est sans aucun doute les roues; 36 rayons pour plus de rĂ©sistance et une meilleure absorption des chocs. Les jantes Sun Ringle Rhyno Lite sont Ă©galement idĂ©ales pour un vĂ©lo de randonnĂ©e et offrent une rĂ©sistance supplĂ©mentaire lorsque l’on est chargĂ©. Tous les TdF sont Ă©quipĂ©s de pneus Schwalbe Marathon Mondial, une excellente option pour le cyclotourisme, considĂ©rant que nous avons eu notre première crevaison après plus de 6.000 kms. Au top ! Mais finalement, vu l’envergure et les types de terrains de notre voyage nous avons dĂ©cidĂ© de les changer pour un modèle un peu plus off-road, le GT365, qui nous impressione sur tous les types de surfaces (bitume sec et mouillĂ©, gravier, boue, sable, etc.). Toujours concernant les roues, celles-ci sont Ă©quipĂ©es de freins Ă  disque mĂ©caniques Shimano Promax qui ne sont pas les meilleurs sur le marchĂ© mais qui sont faciles Ă  entretenir oĂą que vous vous trouviez. Pour finir, les TdF 20 et 30 sont Ă©quipĂ©s d’une dynamo SP PD-8 haut de gamme, idĂ©ale pour faire fonctionner les puissants phares B&M Lumtoec ID-X et charger des appareils Ă©lectroniques pendant que vous roulez (par l’inermĂ©diaire d’un appareil secteur et chargeur Ă  se fournir sĂ©parĂ©ment).

Ensemble roue
Ensemble roue – Photo prise en Grèce – 6.000 kms au compteur

Un autre Ă©lĂ©ment important est bien sĂ»r la transmission. Nous croyons fermement que Shimano Deore est probablement l’un des meilleurs choix pour tout cyclotouriste qui aime prendre de la hauteur. Nous avions envisagĂ© de passer Ă  un TdF 30 avec Shimano Tiagra, mais nous craignions que nos genoux ne souffrent trop dans les cĂ´tes. Deore est Ă©galement un composant durable et facile Ă  entretenir, ce qui, encore une fois, devrait ĂŞtre un Ă©lĂ©ment clĂ© dans votre choix de vĂ©lo lorsque vous envisagez de voyager très très loin.

La dernière raison pour laquelle nous avons eu le coup de foudre avec ce vĂ©lo est le guidon. Ă€ la base nous sommes plutĂ´t des cyclistes de montagne et nous n’avons donc pas beaucoup d’expĂ©rience avec les cintres route, mais si vous consultez des blogs Ă  ce sujet, vous verrez immĂ©diatement qu’il s’agit probablement d’un des plus grands dĂ©bats en matière de cyclotourisme. Notre seul conseil Ă  ce sujet est de choisir ce que vous trouvez le plus confortable pour vous, et dans notre cas il s’agit du cintre droit. Le TdF 20 est Ă©quipĂ© d’un guidon avec un angle de recul de 12 degrĂ©s (backsweep) qui rend la conduite non seulement confortable mais aussi très naturelle quelle que soit la position choisie. Ce cintre, offrant deux types de position, est fourni avec des poignĂ©es ergonomiques haut de gamme fabriquĂ©es avec un matĂ©riau très robuste qui rĂ©siste de manière fantastique après un an d’utilisation intense. Un autre avantage de ce type de cintre est qu’il reste beaucoup d’espace pour y accrocher gadgets et accessoires Ă©ventuels.

Cintre droit avec angle de recul de 12 degrĂ©s – Photo prise en Turquie

Outre ces “incontournables”, le Tour de Fer 20 est fourni avec un ensemble de petits extras qui sont les bienvenus:

– un porte-rayons très fonctionnel, incluant 3 rayons de rechange et situĂ© sur un des haubans,

– un très bel ensemble de pĂ©dales (bien que nous soyons fans de nos SPD),

– pas un, pas deux, mais trois porte-bouteilles,

– des porte-bagages avant et arrière de la marque Tubus, tout simplement les meilleurs sur le marchĂ©

– et les phares B&M mentionnĂ©s prĂ©cĂ©demment qui sont extrĂŞmement puissants.

Porte-rayons inclut sur un des haubans

Cependant, rien n’est parfait et nous avons remarquĂ© quelques “dĂ©fauts” qui pourraient donner aux gars de Genesis du grain Ă  moudre:

– bien que tous les modèles soient livrĂ©s avec trois porte-bouteilles, lorsqu’il s’agit de la taille XS le porte-bouteilles placĂ© sous le tube oblique du cadre est inutilisable car il n’y a pas assez de place pour y insĂ©rer une bouteille.

VĂ©lo Genesis Tour de Fer 20 taille XS – Photo prise en Turquie
Peu d’espace pour une bouteille sous le tube oblique – Photo prise en Pologne

– un autre dĂ©faut important est le peu de place qu’il y a entre la roue et le garde-boue arrière. Bien que tous les TdF soient Ă©quipĂ©s de superbes garde-boues, nous avons rencontrĂ© des difficultĂ©s lorsque la boue est vraiment collante car elle a tendance Ă  s’accumuler Ă  l’arrière (près du tube de selle) et empĂŞche la roue de tourner.

Peu d’espace entre garde-boue et roue – Photo prise en Russie

– le design du cadre limite les options de pneus puisqu’on peut seulement y mettre des pneus jusqu’Ă  35C avec garde-boue et jusqu’Ă  38C sans garde-boue.

– pour finir, juste un petit mot sur la selle fournie. Elle a une belle apparence avec son effet tannĂ© mais convient juste pour les dĂ©placements quotidiens de courte durĂ©e, car après seulement quelques heures vous la maudirez. C’est plutĂ´t ironique lorsque l’on voit que le nom donnĂ© Ă  la selle est Genesis Comfort.

Pour rĂ©sumer…. nous adorons nos Tour de Fer 20. Il s’agit d’un vĂ©lo très bon rapport qualitĂ©/prix et très proche du vĂ©lo de randonnĂ©e idĂ©al. Sa conduite est très facile et agrĂ©able lorsqu’il est chargĂ©. Et enfin tous les extras fournis en font un vĂ©lo prĂŞt Ă  ĂŞtre utilisĂ© dès son acquisition.

Si vous souhaitez plus d’informations sur :

  • les vĂ©los de randonnĂ©e, nous vous recommandons cette vidĂ©o des magasins Cyclable ou bien encore le livre Osez l’aventure de chez Cyclable Ă©galement disponible en tĂ©lĂ©chargement PDF;
  • vos capacitĂ©s Ă  entreprendre un voyage Ă  vĂ©lo, voici un article fait pour vous !


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